2026年7月25日，环法第19赛段，在还剩两个赛段的情况下，塔代伊-波加查（Tadej Pogačar）继续领跑环法自行车赛。这位斯洛文尼亚名将在第19赛段在阿尔普迪埃兹（Alpe d'Huez）山脚发起精彩的单飞进攻，最终独自冲线夺冠，进一步巩固了自己在总成绩榜上的领先优势。 环法第19赛段是三连高山赛段第二个高山赛段，全长127.9km，爬升来到了3500米。在距离终点还剩12公里时，波加查仍落后突围集团3分多钟。然而，在最后一段爬坡中，他身边已没有任何队友协助，却凭借惊人的个人能力展开疯狂追击。 距离终点1.5公里时，波加查成功追上了厄瓜多尔车手卡拉帕兹和法国车手莱尼-马丁内斯，随后立即发动最后冲刺，一举甩开两人，夺得个人本届环法第5个赛段冠军，同时也是职业生涯第26个环法赛段冠军。 波加查以35分26秒完成阿尔普迪埃兹爬坡，打破了意大利传奇车手马尔科-潘塔尼（Marco Pantani）于1997年创造并保持近30年的纪录，而且将原纪录提升了1分多钟。 赛后，波加查表示：“我其实不知道潘塔尼当年的成绩是多少，也没有太在意这个纪录。但后来听说自己打破了它，我当然很开心。” 谈及这场胜利的意义，他说道：“我觉得它和其他胜利一样重要，不过现在大家都在强调这场胜利有多特别，也许我会慢慢意识到它确实意义非凡。” “我只是想完成一场精彩的比赛，并赢得冠军。一个保持了三十多年的纪录终于被打破，这对我们来说是一件好事。” 不过，波加查这场令人惊叹的胜利，也在一定程度上得益于前方突围集团未能形成有效合作。 当时，理查德-卡拉帕兹、库斯和莱尼-马丁内斯（并没有齐心协力拉开与波加查的差距，这给了黄衫拥有者后来居上的机会。 波加查赛后表示：“我必须和一群实力非常强的车手竞争。但他们彼此之间也在相互较劲，这帮助我成功追了上来。” 比赛中，马丁内斯似乎希望等其他人率先体力下降，再伺机争夺赛段冠军，因此始终跟在卡拉帕兹身后“坐踩”，几乎没有主动领骑。这让卡拉帕兹十分不满，也意味着这位经验丰富的厄瓜多尔车手不得不独自承担大部分领骑工作。 卡拉帕兹不断尝试加速拉开差距，而比他年轻10岁的马丁内斯却始终保留体力。另一位突围车手库斯则显得有些疲惫，大部分时间都落在两人身后，最终逐渐掉队。 距离终点还有900米时，卡拉帕斯依然展现出惊人的耐力，努力咬住已经追上的波加查。但随着黄衫车手突然发动极具杀伤力的最后冲刺，卡拉帕兹终于无力跟上，只能目送波加查从身旁绝尘而去。 接下来的第20赛段全长171公里，爬升达到了恐怖的5450米，有望成为本届环法最精彩的比赛之一。这一天的赛程将连续翻越三座HC级（超特级）爬坡：克鲁瓦德费尔山口、加利比耶山口和萨雷讷山口（，此外还包括一座一级爬坡：泰莱格拉夫山口，随后以通往阿尔普迪埃兹（的起伏终点收官，预计将再次迎来一场高山鏖战。 特别